Gru resistente di ingegneria dell'automobile di GB JB della gru a cavalletto della trave del doppio di A5 320T

Doppie industrie resistenti del cavalletto Crane Used In Automobile, della costruzione e di ingegneria della trave

Introduzione generale

La tonnellata s della gru a cavalletto 50 è gru auto-spinte che corrono sulle rotaie presentate al livello del suolo. LE GRU A CAVALLETTO sono alluse ulteriormente come a GRU di GOLIA. LE GRU di GOLIA delle GRU A CAVALLETTO sono utilizzate per i materiali sopraelevati che prendono la cura di dove i segmenti attuali non hanno sezioni sopraelevate per sostenere il cavalletto & le rotaie. LE GRU di GOLIA del CAVALLETTO sono utilizzate regolarmente all'interno delle zone aperte dove le sezioni non possono essere adatte. Il gancio superiore di principio è montato su due segmenti di forma di A che più ulteriormente stanno riposando sui carrelli montati ruota della chiusura. Questi carrelli di rivestimento hanno ruote che funzionano sulle rotaie che sono riempite di malta alla terra.

Queste GRU A CAVALLETTO GOLIATH Cranes hanno potuto essere funzionamento visto nelle miscele aperte delle piante concrete, il lancio dei ganci concreti per le cavalcavie delle impalcature. Queste GRU A CAVALLETTO GOLIATH Cranes sono largamente l'utilizzazione similarmente veduta all'interno delle iarde sostanziali della creazione.

La progettazione e fabbricare per seguire la norma di GB/JB

Vantaggi:

1. Struttura estremamente rigida della trave a scatola

• Struttura compatta, economia di spazio.

• La singola trave a scatola, adatta la tecnologia di saldatura avanzata, norma ISO.

• Materiale Q235B (Fe37).

• 10,9 bulloni di alta tensione della classe che mouting fra la trave e le gambe, collegamento di sicurezza di tempo di vita.

• Doppie ruote flangiate o piane, cuscinetti antifrizione, amplificatori cellulari, protettori di deragliamento.

2. Carrello elettrico di Realiable

• Tamburo Q235B materiale, più realible

• Guida di corda durevole, servizio di lunga vita

• Aiuto del commutatore di limite e del dispositivo di protezione di sovraccarico voi tenere sicurezza

3. Facile all'operazione, posizione precisa, più sicurezza

• COMMUTATORI di LIMITE – impedire sopra il sollevamento & sopra l'abbassamento del gancio.

• IL PULSANTE DISPONE – la luce extra, pratico, facile da operare. I telecomandi radiofonici senza fili anche convenientemente ed ampiamente ora sono utilizzati.

• LA MORBIDEZZA COMINCIA – moduli molli elettrici/elettronici di inizio accoppiati elettricamente al viaggio lungo guida per raggiungere gli inizio attenuata & senza scosse di scatto libero.

• PIATTAFORMA di MANUTENZIONE CON manutenzione facile, semplice & sicura del CORRIMANO – della gru estesa parzialmente o lungo l'integrale della trave.

Caratteristiche del dettaglio:

PROGETTAZIONE: Dimensioni compatte, peso basso, facile da operare e facile mantenere, progettazione modulare con le misure dirette fra le componenti.

MOTORI: L'assone utilizza i motori palo-cambianti robusti rotore cilindrico/conico con le sezioni continue eleganti della fusion d'alluminio, classe d'isolamento integrata F, dei freni di sicurezza la protezione IP54.

TRASMISSIONI: Unità elicoidali di precisione/ingranaggio cilindrico piane in alloggi della lega leggera con gli ingranaggi cementati, il trattamento di superficie di prima scelta e l'olio permanente/la lubrificazione a grasso.

FRENI: Freni elettromagnetici del Doppio-disco/singoli CC che caratterizzano frenaggio automatico sull'interruzione di corrente. Le guarnizioni del freno in condizioni ambientali sane progettate per le approssimativamente 1 milione operazioni di frenaggio permettono gli intervalli di manutenzione lunghi.

PANNELLO ELETTRICO: Progettazione modulare, trattante un raggio d'azione molto ampio. I sistemi sono progettati per facilità di installazione e manutenzione e funzionamento affidabile, con il fusibile meno circuiti, collegamenti canalizzati e terminali non avvitati. Ogni gruppo dell'azionamento è fornito di dispositivo di protezione di sovraccarico del motore per assicurare l'efficace protezione contro il sovraccarico inammissibile.

PITTURA: Ogni componente & parte è sfregata completamente & dipinto con due cappotti dell'iniettore prima dell'assemblea & due cappotti di *polymer ha basato la pittura acrilica di secchezza rapida del polycot dopo le prove.

FACOLTATIVO

1. Due velocità in tutti gli azionamenti.

2. Le unità di VFD accoppiate a tutti gli azionamenti per assicurare liscio, spingono le meno operazioni e disposizione accurata del lavoro.

Metodo di controllo:

Regolatore/telecomando del pendente:

• Un pannello per tutto il machanism.

• Tensione di controllo: 36V, cassaforte per il corpo umano.

• Operazione facile, trainning libero.

Controllo della cabina (opzione)

• Piatto d'acciaio dell'alto grado adattato per la struttura della cabina

• Grande Glassaround indurito, buona vista per l'operazione

• Più a basso rumore, più prestazione di sicurezza

Parametri tecnici tipici: