Doppie gru a cavalletto della trave per il sollevamento di pietra di marmo e del granito

Il sollevamento di pietra di marmo e del granito utilizza le doppie gru a cavalletto della trave da vendere

Introduzione generale:

La gru a cavalletto è una gru ponte tipa in cui il ponte è sostenuto sulla pista a terra dalle intelaiature di base della gru da entrambi i lati. Strutturalmente, consiste di un cavalletto, di un carretto che eseguono il meccanismo, di un carrello di sollevamento e delle parti elettriche. Alcune gru a cavalletto hanno soltanto intelaiature di base della gru da un lato e l'altro lato è sostenuto sull'officina o sul cavalletto, che sono chiamati una gru del semi-cavalletto. La struttura superiore del ponte della gru a cavalletto (fascio principale compreso ed il fascio dell'estremità), le intelaiature di base della gru, il fascio più basso ed altre parti sono composti. Per ampliare la gamma di lavoro della gru, il fascio principale può estendere oltre le intelaiature di base della gru fino una o entrambi i lati per formare una trave a mensola. Un carrello di sollevamento con un fiocco può anche essere utilizzato per ampliare il raggio d'azione della gru con il passo e la rotazione del fiocco.

In circostanze normali, la capacità di sollevamento è più di meno di 50t, la portata è meno di 35m e non ci sono requisiti speciali di uso, il singolo tipo del fascio principale dovrebbero essere selezionati. Se la larghezza della gamba del cavalletto è richiesta di essere grande, la velocità di lavoro è alta, o i pezzi pesanti e lunghi sono sollevati spesso, la gru a cavalletto della doppio trave dovrebbero essere selezionati.

Caratteristiche del dettaglio:

PROGETTAZIONE: Dimensioni compatte, peso basso, facile da operare e facile mantenere, progettazione modulare con le misure dirette fra le componenti.

MOTORI: L'assone utilizza i motori palo-cambianti robusti rotore cilindrico/conico con le sezioni continue eleganti della fusion d'alluminio, classe d'isolamento integrata F, dei freni di sicurezza la protezione IP54.

TRASMISSIONI: Unità elicoidali di precisione/ingranaggio cilindrico piane in alloggi della lega leggera con gli ingranaggi cementati, il trattamento di superficie di prima scelta e l'olio permanente/la lubrificazione a grasso.

FRENI: Freni elettromagnetici del Doppio-disco/singoli CC che caratterizzano frenaggio automatico sull'interruzione di corrente. Le guarnizioni del freno in condizioni ambientali sane progettate per le approssimativamente 1 milione operazioni di frenaggio permettono gli intervalli di manutenzione lunghi.

PANNELLO ELETTRICO: Progettazione modulare, trattante un raggio d'azione molto ampio. I sistemi sono progettati per facilità di installazione e manutenzione e funzionamento affidabile, con il fusibile meno circuiti, collegamenti canalizzati e terminali non avvitati. Ogni gruppo dell'azionamento è fornito di dispositivo di protezione di sovraccarico del motore per assicurare l'efficace protezione contro il sovraccarico inammissibile.

PITTURA: Ogni componente & parte è sfregata completamente & dipinto con due cappotti dell'iniettore prima dell'assemblea & due cappotti di *polymer ha basato la pittura acrilica di secchezza rapida del polycot dopo le prove.

Parametri tecnici tipici:

Vantaggi:

1. Struttura estremamente rigida della trave a scatola

• Struttura compatta, economia di spazio.

• La singola trave a scatola, adatta la tecnologia di saldatura avanzata, norma ISO.

• Materiale Q235B (Fe37).

• 10,9 bulloni di alta tensione della classe che mouting fra la trave e le gambe, collegamento di sicurezza di tempo di vita.

• Doppie ruote flangiate o piane, cuscinetti antifrizione, amplificatori cellulari, protettori di deragliamento.

2. Carrello elettrico di Realiable

• Tamburo Q235B materiale, più realible

• Guida di corda durevole, servizio di lunga vita

• Aiuto del commutatore di limite e del dispositivo di protezione di sovraccarico voi tenere sicurezza

3. Facile all'operazione, posizione precisa, più sicurezza

• COMMUTATORI di LIMITE – impedire sopra il sollevamento & sopra l'abbassamento del gancio.

• IL PULSANTE DISPONE – la luce extra, pratico, facile da operare. I telecomandi radiofonici senza fili anche convenientemente ed ampiamente ora sono utilizzati.

• LA MORBIDEZZA COMINCIA – moduli molli elettrici/elettronici di inizio accoppiati elettricamente al viaggio lungo guida per raggiungere gli inizio attenuata & senza scosse di scatto libero.

• PIATTAFORMA di MANUTENZIONE CON manutenzione facile, semplice & sicura del CORRIMANO – della gru estesa parzialmente o lungo l'integrale della trave.

Immagini: